125怎么骑省油(125摩托车怎么骑省油)

1．天冷怠速热热车再走 注意保持车况良好 上到五档或六档最高档之后保持在五六十行车就行 别快 五六千转 三四千转换挡。

1．行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。 行驶情况是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。

2． 在长途行车中，若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为70～80千米每小时， 合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。

3．如果气压不足，轮胎就会就形产生不必要的能量消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，最好要用气压表检测一下轮胎气压。

4． 在摩托车的保养中可以采取哪些省油措施 必须保证摩托车有良好的点火性能，火花塞一定要有足够强的火花。

5．一般火花应呈白色，或进一步检查高压线圈、白金、电容是否有毛病。 空气滤清器要经常清理使之保持畅通。现在摩托车多使用纸芯式空滤器，每行驶4000千米一定要用压缩空气或气筒吹净滤芯上的尘土。

6．禁止用汽油清洗滤芯，防止滤芯被油污染。只有清洁的滤芯才能使充足的空气进入缸体内参加燃烧。 进排气门有能有漏气现象。

7．如果进排气门或进排气门座有磨损现象，应及时修复或更换。修复或更换后一定要进行漏气检查，检查时将缸盖倒置，倒入汽油，五分钟内不提有渗漏现象。

8． 活塞环开口间隙不提大于0。5毫米，否则应及时更换。 化油器要有良好的供油状态 化油器的节气门与座之间，若因磨损使间隙变大，进入缸体的空气就不能全部用于使燃油雾化，必须及时修复或更换。

9． 空气与燃油完全燃烧时，空气与燃油的重量比（称作空燃比）为18：好的化油器在中速时供油量应调整到空燃比为22：时燃油并不能完全燃烧掉，只有多提供一部分空气才能使燃油完全燃烧，达到省油的目的。

10．调整化油器供油时可采取的措施有下列三种：一是适当降低浮子室的油面高度，二是疽小主量孔直尺寸，三是降低主油针的位置以便减小燃油通过时的截面积。

11．在减小供油时的同时要冶炼顾摩托车的加速性与最高车速，应使它们具有相当的水平，这时的耗油量才是最合理的。

不开最省油、省劲！！！

简单 听发动机的声音就行了 其他不用你记住了 一直保持 高档位 低转速 就行了 这是关键