科鲁兹降价，科鲁兹以后会不会降价

明显二楼车托 现在车少原因有许多，我个人觉得产能是一方面，而且是最大的制约因素。二就是可能掉消费者胃口，不是没现车而是经销商压货，借机抬高提现门槛，捞一笔。我觉得科鲁兹价格不会坚挺很久，对手各个降价，而且408，硬朗，新宝来，等实力派的登台会促使科鲁兹改变战略，不是增配就是优惠降价。不然的话仅凭漂亮的外表坚挺不实在的价格得到的只会是叫好不叫座的尴尬局面。

您好！

就目前的情况来看的话，科鲁兹属于美系车，现在欧美系车型的车都不会有太大的降价空间，但是日系车降价很凶！

科鲁兹要是有优惠的话可能也只是销售厂家的自发行为，复读可能也不会太大，主要降价地区应该都集中在北京上海广东等一线城市。优惠的复读可能也就是送些礼包，一些保养优惠，要降价的话可能也就是3000以下的优惠。

鉴于1.6T的车型出来了，不排除其他车型有降价的可能。如果不着急用车的话可以在等一下

这车是09年5月份上市的，一直销量不错，所以基本目前还没有降价

那年底了更是车的旺季，显然现在买是不太合算，而且需要预定需要等一段时间

根据市场规律去分析的话，那5月份之前买应该会有小幅的降价

因为年后总是要经历一两个月的淡季，幅度也不会太大，但是肯定有降的可能

再说了，推出一年的车型，势必一定程度要有标示的，因为别的车系有的要推出新车型了

为了竞争，他们会考虑降价保住平衡的市场占有率的

可以等待一下，应该可以的

比较推荐科鲁兹，朗逸是上海大众泛亚中心开发的，说是融入中国元素，但好像不大成功，性能只是稳定，但空间大，工艺也不错，比较适合家用，但设计上还是过于保守，没有亮点，不能吸引人。悦动是靠空间配置价格承起来，虽然销量好，但性能上实在是没有能称道的地方，可能是对汽车行业接触比较多，对于只顾表面不顾内涵的悦动不是那么接受，科鲁兹比较偏向运动，虽然不能说性能超过现在市面上以运动性能著称的车型，但在所有车型里已经能排到前面去了，同时车的工艺设计都比雪弗兰原有风格有很大进步，空间虽然小点，但规规矩矩坐5个人没有什么问题，问题只在于配置减少得比较厉害，油耗也有点高，但个人来说这些不是问题，车的实际性能让人满意，比起配置齐全先进但性能一般的车型更加让人接受。

目前购买科鲁兹只享受国家3000元的补贴

其他没有优惠

只送装饰或者价值不等的礼包

详见当地经销商、

每个地区的不一样