对人类健康有什么危害,雾霾是怎么形成的

雾霾天气到底是怎么形成的？

雾霾主要是气候条件差造成的（同样的污染物排放在天气条件良好时就不会存在雾霾天气），当气压偏低，空气湿度偏大，造成污染物不易扩散，以至于空气中各种有害气体，细小悬浮颗粒（比如PM2.5）在空气堆积达到一定数值，这个数字超过了国家规定的标准，因此产生了雾霾，雾霾天不建议户外活动，必要出门时最好戴上口罩，让污染的空气对人体产生最小的影响。

雾霾是怎么形成的？该怎么办？

这是前沿时报报社负责河北区域采访的记者发的报道，文字中既有记者的无奈与调侃，也有科普知识告诉人们雾霾的话题。标题：保定：今天雾霾严重 夜晚健身的市民们赶紧歇歇吧前沿时报新媒体河北保定讯（记者郑平）今天是11月26日。“今天的雾霾太严重了，空气有点辣，嗓子都不舒服” 市民们见面总要提及今天的天气。“你们俩这是遛弯啊，今天的雾霾多厉害啊，家里待着吧”市民张先生见邻居外出遛弯告诫说…… 保定空气质量表截图今晨7时许，记者欲去公园遛弯，但见雾霾又起，于是打道回府。

上午8点许，记者上班途中看到，天上不但有雾霾，太阳也坚强的露出了朦胧的脸。按老辈子说法，有雾或雾霾也有太阳，一般中午会晴，结果雾霾打败了太阳，下午的雾霾越发严重。一天都没晴。平时看对面保定市二医院大楼很清晰 今天一片模糊雾或雾霾天，夜晚的灯光四射是这样今天，保定的雾霾有多严重，您看看表格就知道！对于雾霾天，喜好晚上健身的市民们有的不在乎，我们来看看雾霾天健身的副作用是什么吧。

雾霾天不适合体育锻炼雾霾天气的罪魁祸首是细颗粒物，也就是人们常说的PM2.5。PM2.5不像大颗粒物那样能被鼻腔隔离阻拦，它能避开呼吸道的保护组织附着到气管和支气管上，甚至直达肺泡，刺激呼吸系统的大小气道，诱发炎症，引起气管炎、肺炎等。空气污染还会导致哮喘患者的病情恶化，增加心血管和脑血管疾病的风险。

人们在运动时，机体耗氧量增加，呼吸加深加快，造成每分钟肺通气量显著增加，包括PM2.5在内的更多的空气污染物被吸入体内。人体实验研究发现,中等强度运动时，PM2.5在肺内的沉积是安静时的5倍。此外，需要注意的是， 在锻炼的时候也不适合佩戴防雾霾口罩，因为其净化性能往往与其透气性能呈反比，净化性能越好透气性能越差。

佩戴高过滤效率的防霾口罩会增加呼吸阻力，而长时间呼吸不畅可能引起人体出现缺氧症状。空气质量指数是能否锻炼的硬指标空气质量指数 (AQI) 综合反映了大气主要空气污染物，如颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和臭氧的全面的污染状况。该指标目前非常容易获得，是衡量是否适合室外体育锻炼的合理指标。根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》，空气污染指数划分为0～50、51～100、101～150、151～200、201～300和大于300六档。

什么是雾霾，形成的原因是什么？

我对雾霾的认知持两种平行观点。其一：化工厂排放，汽车尾气排放，煤炭，秸秆燃烧等等对大气存在污染，但不是决定性因素。当然，我们能做的是减少污染排放，节能减排，保护环境是每一个人的责任。其二：导致雾霾形成的是大气环境，气候条件等因素，也就是大气层释放的臭氧，磁场，温度，湿度，光照，气流以及其他未知的大气环境。

很简单的举例，前两天雾霾特别严重，今天天气突然晴好，难道说污染源没有排放了，化工厂都停工停产了？雾霾吹走了？吹去哪了？化工厂同样在生产，车辆不限号时一样有蓝天白云。那这些排放的污染源去哪了？很明显，是大气层对污染源有一种稀释，分解功能，包括云层对水源，粉尘的吸附，这是气候环境的一种综合“排毒”能力，就像身体状态在健康，亚健康，生病时产生的反应。

雾霾是怎么产生的？雾霾的形成和烧暖气有多大关系？

霾的表现和雾很相似，所以通常称之为雾霾。其实二者的形战机理是完全不同的。雾的形成是因为空气中有大量看不见的水蒸汽这只手。霾的形成，同样也有一只看不见的“凶手”。这只手就是空气中大量的网络电磁波。在汽车成为代步工具的今天，尤其是大中城市的上空，空气中会有大量的金属微细颗粒。当网络电磁波在空中纵横交错，此起彼伏，来回穿梭时，因为电磁波的感应现象，那些大量的细薇金属颗粒会生成感应电。

因为金属微颗粒在空气中成散状分布，颗粒之间是由扬尘、烟尘、粉尘等其他杂物相隔，不能形成导线作用，产生感应电流。所以只能形成一个个静电感应体，成为一个个静电颗粒。静电是有吸附能力的。这些大量散状分布的微细金属带电颗粒，将周围的粉尘、烟尘等其他颗粒物吸附在一起，形成以金属颗粒为中心的带电复合颗粒。大量的静电复合颗粒因电的特性“同性相斥，异性相吸”之原理，复合颗粒之间相互牵制、吸引，立体连成一片，阻止了颗粒物的自由沉降，让其长时间悬停在空中，从而形成了霾。

这两年，由于智能手机的普及，手机上网的人数越来越多，上网速度从兔子到猎豹、从火车到飞机，飞机到火箭，。。。霾火箭般的速度遍及至全国，也就不足为奇了。因为网络信号的不间断，空气中的复合颗粒体就一直处于带电状态，霾就会一直继续下去，直到有风、雨、雪的降临，才能得以消解。雾霾天气能持续几十天的状况也就不难理解了。

低技术的燃烧排放是一个污染源吗？低技术的燃烧排放问题，表面上看，作为一种源的产生，是有道理的。其实不然。　　二十多年以前，政府机关、学校、企事业单位，那家没有燃煤锅炉用来烧水蒸饭，城市居民家家户户都用煤炉生火煮饭取暖。　　在农村，家家户户都是通过燃烧稻草、桔杆作为生活能源。这可能是一种最原始的燃排技术吧！那时候的燃排物绝对不比现在少，为什么那肘就只有雾，没有霾呢？因为那个时候还不具备霾产生的条件。

雾霾污染颗粒源自那里呢？在我们常识中，各种燃烧产生的烟雾，都是飘向空中的，于是把燃排物定性为雾霾的主要污染源，禁烧，禁煤、煤改气工程等就成了倡导治霾防霾的措施。效果如何？燃烧排放颗粒物在雾霾周期中的正常阶段期间，出现在空中时，对雾霾形成不会有很大影响。因为那个阶段，空气中的金属粒物含量还不多，在电磁场中，还不能形成足够的静电感应场而被吸附其中，在重力的作用下，这些燃放颗粒物会缓缓沉降下来。

日常生活中，我们能在窗台，玻璃上发现飘落的烟灰、煤灰、甚至千里之外的火山灰等现象。一座爆破的大楼，倒下的瞬间，灰尘会直沖云宵，遮天蔽日，但短短几分钟后，这些飘向空中的尘埃，又会因受到重力的作用，缓缓沉降下来，现场重归平静。上述现象足以说明，只有烟尘、粉尘等颗粒物的情況下，是不足以形成霾的。那么什么是空气主要污染源呢？经验告诉我们，公路两边的灰尘是最多的地方之一。

越靠近公路，灰尘越严重，那些落在两边绿化带上的灰尘又是从那里来的呢？当然是路面上飞溅上去的？那路面上的灰层又是从那里来的呢？相信很少人去想这个问题。　　有摩擦就有磨损。　　公路上的灰层就是因为轮胎和路面产生摩擦产生的路面磨损，当然也含有轮胎的磨损。我们更换轮眙时，会发现原先厚厚的轮胎花纹被磨平，磨去的部份就在路面的磨损之列。

　　找到了污染源的源头，公路粉尘，那它们是如何进入大气中的呢？为便于理解其上升原理，在此采用瞬间静态方法，以轿车为例来分析。　　现代化轿车的外型设针中，根据动力学原理，为了降低运行中的空气阻力，减少能耗，增加连速。几乎都是采用流线型外观设计，圆弧过渡，车头成楔形尖头。从车头引挚盖到前挡风玻璃，再到车顶，都是采用斜面弧形设计。

　　这种设计理念，能最大程度地让行驶中的汽车，把前方的空气向车身左右，上方三个分离，最大程度减少运行中的空气阻力，但从而也会产生三个方向的气流效应。　　我们选定公路的一个点来分析。假定车头引挚盖最低位置离地面的高度是0.5米，车顶的高度是1.5米。　　第一辆车行驶到选定点时，该点路面上的尘埃颗粒，在轮胎和排气管废气的沖击下，会飞溅起来，和排气管排出的各种颗粒物(包括磨损的金属颗粒物)，混合进入空气中。

我们把第一辆车形成的混合颗粒物称作A。　　因为贯性作用，车离开了该点，A还会继续上升。假定上升的最高高度为1‘米。A上升到1米时，又会因重力作用下，开始缓缓向地面沉降。假设是匀速下降，回到地面要6分钟，回落到0，5米处就是3分钟。　　假定A下落到0，5米处时，第二辆车到了该点，A正好落在引挚盖上的位置，在汽流的作用下，A又上升到了车顶1，5米的高度二，同时第二辆车在该点又产生了混合颗粒物B。

同样的原理，第三辆车又到了，把B又带到了车顶，让它在A的下面，同时又产生C。。。这样不断的重复，上面的A、B、C在后面的D、E、F`。。等颗粒物的叠加积累，不断升高，进入大气层中，随着混合颗粒物的增多，其中的金属微颗粒，在大气中的电磁场中感应成静电场，吸附其他颗粒，阻止其自由沉降，这时候的混合颗粒，虽不能受到汽车气流的影响，也不能自由沉降，长时间悬浮在空中，从而形成霾。

只有在遇到雨水冲刷时，这些颗粒才能重新回到地面，雾霾现象得到消除。分析到这里，应该了解到了汽车在雾霾形成中扮演了怎样的角色。　　生产者。。。高速运转的轮胎，和水泥路面发生摩擦，产生路面磨损，磨损颗粒就是公路尘埃(粉尘)。高速运转的发动机产生机械磨损，形成金属微细颗粒，雾霾形成的崔化剂。燃油燃烧后产生的各种废气颗粒。