政府采购汽车为什么不选国产,建议修改完善政府采购法

吉利和比亚迪总部，一个在浙江杭州，一个在广东深圳，这两个地方经济发达，工业完善，零部件采购也很方便，无论是进口部件，是国产配件，在这么地方都有完整的产业链，而相关从业人员，技工都很充足，比亚迪和吉利在外省也有很多工厂，比如比亚迪在西安的生产线，和在杭州的生产线，等等，在西安的比亚迪是因为当初比亚迪没有汽车生产许可证的情况下，收购了陕西的秦川汽车，所以在陕西有生产线，而在杭州的电动公交车生产线，是杭州市政府和比亚迪之间的一种合作，杭州市政府每年大量采购电动公交，必须在杭州建厂，比亚迪电动公交车说到吉利，为什么在大庆市，宝鸡市，等地建厂，很多人就会说，哪些地方地处偏远，又属于寒冷地带，交通物流，生产建设等成本高昂，又没有零部件配套企业，的确如此，哪为什么吉利选择在哪建厂，记得在2009年吉利18亿美金收购沃尔沃轿车，当时的吉利根本没有哪么多钱，被外界称之为蛇吞象！这里面有个小细节，就是大庆市政府，为了将来不依赖石油产业，寻求其他产业出路，拿出30亿人民币帮助吉利收购沃尔沃，前提是沃尔沃国产厂地必须在大庆市。

15万元，你会买国产车还是合资车？

我短期内应该不会再买国产车，但我会长期关注，以后不排除去买，纯属我个人的选择。我人生第一辆车是国产车，我要感谢在那段时间，国产车让我的汽车维修和护理知识得到极大提高，为周边汽修店提供了稳定创收、为我自己成为一名老司机也打下了基础。但我毕竟不是专业修车的，也无意向这个方向发展，所以第二辆、第三辆都选择了合资品牌。

近些年国产车确实是取得了长足的进步，产品质量和可靠性也大幅提升，在我正为我们的民族品牌感到庆幸和欣慰的时候，突然隐隐感觉此时的国产车好像有点飘了，在某些方面搞得有点过了，完全进入了一个野蛮生长的时期，太过于注重炒作、乐于哗众取宠、打爱国牌带节奏、大搞营销噱头、骄傲自满动辄就要吊打这个碾压那个，价格也是屡创新高，说白了就是取得了点成绩就飘飘然起来。

对于汽车小白们选择国产汽车还是合资汽车？

近年来，国产车有了长足的进步，无论是颜值、配置、钣金质量有的都超过了同等合资车型，使许多购车的朋友选择了国产车，这不奇怪，国产车占市场份额越来越太，这是民族汽车工业的骄傲，买国产车还是买合资车，这是个人的喜好，和爱国不爱国扯不上，合资车也是在中国制造的，照样有中国制造的元素在里边。就目前来讲，我还是选择购买合资车型，理由有以下这么几点:1、首先就得讲实惠。

同等车型，其价位来讲(指小轿车)，合资车型略低于国产车，而且选择的范围更广泛一些，由其是高端车型，超过15万以上的国产车型少之又少;2、合资车发动机技术仍明显好于国产车。国产车在使用几年后，不断出现一些小毛病，而合资车在这一点上明显略胜一筹;3、在做工方面，合资车更精细一些，外观更精致一些，工艺更好一些，而对一些工薪阶层来说，多数考虑的是经久耐用，对外表並不十分看重;4、合资车在节油方面明显略胜国产车，而购车者多是从如何省油这方面去考虑购买，主要就是国内的油价太不稳定。

为何国内汽车新秀比亚迪、吉利不到十堰设厂？

吉利和比亚迪总部，一个在浙江杭州，一个在广东深圳，这两个地方经济发达，工业完善，零部件采购也很方便，无论是进口部件，还是国产配件，在这么地方都有完整的产业链，而相关从业人员，技工都很充足，但是比亚迪和吉利在外省也有很多工厂，比如比亚迪在西安的生产线，和在杭州的生产线，等等，在西安的比亚迪是因为当初比亚迪没有汽车生产许可证的情况下，收购了陕西的秦川汽车，所以在陕西有生产线，而在杭州的电动公交车生产线，是杭州市政府和比亚迪之间的一种合作，杭州市政府每年大量采购电动公交，但是必须在杭州建厂，比亚迪电动公交车说到吉利，为什么在大庆市，宝鸡市，等地建厂，很多人就会说，哪些地方地处偏远，又属于寒冷地带，交通物流，生产建设等成本高昂，又没有零部件配套企业，的确如此，哪为什么吉利选择在哪建厂，还记得在2009年吉利18亿美金收购沃尔沃轿车，当时的吉利根本没有哪么多钱，被外界称之为蛇吞象！这里面有个小细节，就是大庆市政府，为了将来不依赖石油产业，寻求其他产业出路，拿出30亿人民币帮助吉利收购沃尔沃，前提是沃尔沃国产厂地必须在大庆市。

吉利汽车十堰原本只是郧县下面的一个镇，在冷战时期，建设三线的大背景下，由于这里地形复杂二汽选址在此，改革开放后，二汽总部搬离此处，只留下些军用车辆生产线，和民用重卡生产线，其他业务搬到襄阳.武汉.广东等地，十堰山多地少，建厂用地成本太高，偏于一偶，物流也不方便，最主要此地已经有一个国企二汽所在，十堰地方政府太小，也不能得罪国企去招商引资，一位国企对手，政府在政策上不会像大庆市和宝鸡市哪样下血本引入其他车企。

为什么现在国企干部买车都买红旗，而不买奥迪了？

前段时间与以前国企的同事小聚，国企副总，部门经理、他们好几个人开的都是红旗车，从H9到H5，就是没看到一人开奥迪，我就非常的纳闷了，记得早五年聚会，他们都是开的奥迪，有种奥迪是国企领导干部的标配一样的感觉，然而才几年不见，大家都把座驾换成了红旗，是什么原因呢？我的结论是：红旗汽车更低调爱国、经济实惠。

一、经济实惠红旗汽车，中高档都有，现在车辆造得豪华但显得非常低调，一台H9从外观看，那个气派程度不输奥迪A8，然而价格却只有A6的价格。红旗H5大概就十五万左右，各种性能并不输合资车，其车辆尺寸及外观与二十几万的A4不相上下。二、低调爱国红旗车的低调爱国，就不用担心了，即使你开着H9，也没有人敢说你的。

理智的人绝对不敢拿这个问题说事。现在的形势是，爱国一点也不丢人，反而某些看起来有点“不爱国”的行为，才需要遮遮掩掩，拼命解释，生怕被别人当做异类。奥迪虽然是合资车，但奥迪的官车形像太严重，所以现在国企领导干部买车选红旗慢慢地成为一种趋势。一般来说国企领导干部买车除了会考虑购买车辆所带来的实用性之外，还会更多的考虑是否与自己的工作，生活圈匹配。

2019款迈腾1.8t政府采购版，16.5万值不值得入手？

政采版属于简配“特供车”，原因为第二代EA888平台的1.8T发动机过于落后，其最大功率仅为118kw、最大扭矩低至250N·m（1500~4500转）；第三代的1.8T发动机是135KW，300N·m。变速箱方面迈腾匹配的是DSG系列湿式7挡双离合，“政采版”迈腾的配置低，从轮毂轮胎到座椅天窗，以及电子化的智能配置都是最低水平，只能满足基本需求。

为什么有的国产车有些人就是不接受，其实有的国产车质量也好配置也高？

我06的吉利自由舰用了快十四年了，发动机还非常好。以现在的技术和造车水平，发动机决对不成问题，我认为问题是整车工艺平衡性差一点，容易出现很少一点小问题，在油耗方面相差一到半个油耗，要说用正常车开车，操控方面没问题。但国产车也有便宜，配置高的优点，相同价钱的国产车决对要比合资车的质量配置好很多。如果买十万左右的车，决对值得买国产的。

如果要面子多花钱贴脸上好看，但不实惠！如果没有国产车的奋起直追，没有象李书福，尹同耀这些民族企业家的争气，我们中国人还在开着没有空调，没有ABS而且贵得离谱的高价合资车。当年的合资车普桑就将近二十万，现在被拉下到七八万，一是生产技术发展，二是国产车发展的阻击倒逼，没有国产车就没有中国今天的汽车景象，我们还开不起车！国产车进步非常的快，除了品牌影响力差一些，技术及质量对用车来讲，相对价格一点也不比合资车差，甚至更实惠更划算。